中新網(wǎng)山西新聞8月30日電 今年夏天,我國南方持續(xù)高溫,多省出現(xiàn)40℃以上高溫天氣,特別是在四川、湖南、江蘇等省份,炙烤難耐,高“燒”不退。高溫讓電力設(shè)備持續(xù)高位運轉(zhuǎn),據(jù)國網(wǎng)山西省電力公司超高壓輸電分公司(下稱“國網(wǎng)山西超高壓輸電公司”)運維專家李杰介紹,進入8月,山西省平均每日大負(fù)荷運轉(zhuǎn)的超(特)高壓輸電線路為20條,“晉電外送”不斷“加碼”。
“秋老虎”即將褪去,在這酷暑末尾,大電網(wǎng)運維的各級黨員始終繃緊神經(jīng),未敢松懈,戰(zhàn)酷暑,斗高溫,留下了一個個感人瞬間。
全情投入一絲不茍
2022年8月19日,±800千伏雁淮線一周內(nèi)第2次滿負(fù)荷運行。這一天,國網(wǎng)山西超高壓輸電公司運檢專工賈金川在辦公樓里走了近15000步。
“手機屏、電腦屏、全景智慧物聯(lián)大屏要統(tǒng)籌來看,臺賬、工單、隱患點要全盤掌控。”賈金川說。
進入迎峰度夏的關(guān)鍵時期,負(fù)責(zé)全省超(特)高壓運維管理的賈金川,已連續(xù)工作近兩個多月。他說,在此期間,周末也會來到單位通過監(jiān)控后臺查看線路情況,而晚上休息時,他會把手機放在枕旁,一旦有問題會立即起身開展工作,隨時做好去現(xiàn)場的準(zhǔn)備。
8月9日8時,山西省突降暴雨,強降雨會對線路運維產(chǎn)生影響,桿塔邊坡坍塌風(fēng)險增強。他立即通過輪巡軟件對地質(zhì)災(zāi)害與線夾偏移進行觀測,確保線路不發(fā)生安全事故。全省超過100條線路共分為5個管控群,每天會有大量信息涌入他的手機,而所有線路的管控信息他都需要逐一訂對,每天超過200條。
8月19日,賈金川通過可視化設(shè)備監(jiān)測雁門關(guān)特高壓直流線路的6分裂導(dǎo)線沿著太行山伸向華東地區(qū)。當(dāng)日18時19分,他在工作群中進行重點工作提醒:“受大范圍持續(xù)高溫及西南、三峽等地區(qū)水電來水嚴(yán)重偏枯影響,電力保供進入緊要階段,請各分部按照迎峰度夏工作方案要求,進一步落實異物區(qū)清理加固,做好施工點蹲守核查,加密‘三跨’‘重要交跨’等區(qū)段巡視!
而在電話的另一頭,黨員責(zé)任區(qū)負(fù)責(zé)人樊一鵬帶領(lǐng)巡視隊員肩扛無人機、手拿探照燈徒步登上雁門關(guān)山區(qū)按要求開展夜間巡視。據(jù)悉,7月7日,“晉電下江南”超大負(fù)荷線路——±800千伏雁淮線開啟了大功率運行模式,此后共計50日,持續(xù)高位運轉(zhuǎn)。全公司從公司專工到一線班組全都繃緊了神經(jīng),人民電業(yè)為人民,大電網(wǎng)守護人用責(zé)任扛起了人民群眾的用電安全。
智勇雙全盡顯擔(dān)當(dāng)
今年5月,在山西北邊溝壑縱深的擔(dān)子山上,掛著黨員袖標(biāo)的國網(wǎng)山西超高壓輸電公司檢修職工張勇向著100米的高空導(dǎo)線攀爬,進行通電前最后的驗收工作。為了迎接迎峰度夏大功率考驗,該公司對1000千伏特高壓EY線進行全方位“體檢”。開檢前,檢修人員還舉行了“檢修+開檢一講”等活動。
沿著腳釘向上,每一步都是步步驚心。腳釘又短又細(xì),每踩一下就會鉻得腳生疼,一低頭,海拔1400多米的擔(dān)子山,深不見底,往上看,直插云霄的特高壓鐵塔同樣遙遙看不到頭。越往上風(fēng)越大,呼嘯的山風(fēng)吹著張勇的臉生疼,也刮著塔基開始晃動。
“第一次爬塔會有些膽怯,腿會抖、腳會軟,但只要勤練習(xí)就能成為‘全能戰(zhàn)士’!睆堄滦χf。鐵塔全高97米,將近33層樓高。從地面仰望張勇,像一只螞蟻。近百米的高空,微風(fēng)一吹整個塔身都在抖動,當(dāng)天的風(fēng)速是5米/秒,在擺動的鐵塔上,風(fēng)大時,人必須保住塔材等風(fēng)小了再往上爬。
1000千伏EY線由于是特高壓,鐵塔比低電壓等級的鐵塔要更加高,沿著塔腿往上爬時,會遇到幾個鋼鐵的連接處,這也是最危險的時候,鐵塔會凸出一部分,身體需要更大的幅度擺動,關(guān)鍵是看不到腳,一切要憑經(jīng)驗和感覺。
不僅僅要克服緊張的感覺,還要有充沛的體能,最關(guān)鍵是一定要有一雙細(xì)致的眼睛。張勇說,在爬塔的過程中,需要對塔身進行檢查,螺栓、銷子、小材……塔上的每一處檢查他都要極度認(rèn)真、仔細(xì)地一一看過。
這么高的塔,不怕嗎?他說,“我得在前面,因為我是黨員!”
守土有責(zé)護線有方
2022年8月,山西朔州平魯,太陽炙熱,山脈起伏。申波開啟一天的巡線工作。迎峰度夏期間,線路的主要安全隱患就來自于外力破壞,而風(fēng)力發(fā)電機運輸車輛頻繁鉆越超(特)高壓導(dǎo)線,車線距離不足就是大電網(wǎng)運行安全的隱患之一。
申波是國網(wǎng)山西超高壓輸電公司的一名青年黨員,從事超高壓線路運維工作已有14年時間。在迎峰度夏期間,巡視線路、排查隱患、檢測維護,是他的日常工作。而一旦發(fā)現(xiàn)有風(fēng)葉運輸車輛,他就既要把風(fēng)葉安全護送上山,更要守護電網(wǎng)安全。
一頂黃色安全帽、一身藍色工裝、一雙綠色絕緣鞋、一架白色無人機、一臺黑色測距儀,便是申波的“單兵”裝備。一次葉片運輸任務(wù),一走便是幾個小時、兩三萬步。
“每次我們發(fā)現(xiàn)巡線區(qū)域有風(fēng)電施工或風(fēng)葉運輸時,第一反應(yīng)就是考慮運輸過程會不會經(jīng)過線路下方!鄙瓴ㄕf,他們通常會第一時間聯(lián)系對方運輸公司,并確定其運輸路線和鉆越線路的具體區(qū)段。
8月11日,大臺山風(fēng)電場開展風(fēng)葉運輸工作,持續(xù)鉆越申波所負(fù)責(zé)巡檢的兩條線路。該項目計劃運輸12片風(fēng)葉。
申波介紹,一片風(fēng)葉60米至85米不等,運輸?shù)缆肺挥谏絽^(qū),道路崎嶇且障礙物較多,運輸過程需不斷調(diào)整風(fēng)葉高度!八緳C和風(fēng)葉操作工需默契配合,稍不注意可能會失控,與上方的電力線路凈空距離不足導(dǎo)致放電。”
作為電力運維員,申波要跟隨運輸車對葉片進行運輸監(jiān)護。在每次運輸前到現(xiàn)場進行監(jiān)控、指揮,確保每片風(fēng)葉都能夠有8.5米的安全距離順利通過。他們還建立溝通工作群,針對重點區(qū)段,利用全景智慧物聯(lián)平臺,加大后臺監(jiān)控力度。
“為了迎峰度夏期間電力線路的安全穩(wěn)定,守護晉電外送線路的安全就是我們的使命!鄙瓴ㄕf。(完)(杜衡)